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“Vincere un titolo mondiale è difficile ma confermarsi in vetta al mondo lo è ancora di più” sono state le parole del campione del mondo Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) sul palco del Paddock Show del Round Prometeon di Spagna davanti alla grande folla presente al Circuito de Jerez – Angel Nieto che ha ospitato il Round conclusivo della stagione 2023 del Campionato del Mondo MOTUL FIM Superbike. Oltre allo spagnolo chi sono gli altri a essere riusciti a confermarsi in vetta al mondo?

IL PRIMO: Fred Merkel regala false illusioni, il WorldSBK nasce e si accende nel 1988

Fred Merkel è il primo campione del mondo nella storia del World Superbike; lo statunitense difende i colori di Honda e nell’ultima gara della stagione in Nuova Zelanda nel 1988 strappa il titolo a Davide Tardozzi su Bimota. Si laurea campione del mondo con cinque punti e mezzo di margine su Fabrizio Pirovano: in Nuova Zelanda, ultima tappa della stagione 1989, torna in testa alla classifica alla fine di Gara 1 battendo il belga Stephane Mertens e Ducati.

LA DOPPIETTA DI DOUG POLEN: il 1991 e 1992 è di Ducati

Alvaro Bautista è uno dei tre piloti Ducati a essersi confermato campione del mondo con Ducati. Carl Fogarty c’è riuscito due volte: la prima nel 1994 e 1995 per poi ripetersi nel 1998 e 1999. Il primo a vincere due titoli di fila è Doug Polen, nel 1991 e 1992. Nel 1991 ha la meglio del campione del mondo uscente Raymond Roche per ben 150 punti e inoltre firma un nuovo record in termini di vittorie nella stessa stagione, 17 – battuto soltanto da Bautista nel 2023 – mentre nel 1992 precede ancora una volta Roche anche se di soli 35 punti. Polen domina entrambe le stagioni e nel ’92 il titolo si decide all’ultimo Round anche se è improbabile che venga battuto: vi ricorda qualcosa?

RE CARL: due diverse occasioni fanno la storia

Dopo la sua prima vittoria nel 1992, Carl ‘Foggy’ Fogarty nel 1993 passa a Ducati, dovendo cedere l’onore delle armi al suo grande rivale Scott Russell. Nel 1994 a Phillip Island in Australia conquista il mondiale. In sella alla moto numero 1, ‘Foggy’ anche nel 1995 è davvero invincibile. In Gara 2 a Sugo si laurea campione del mondo, con tre Round di anticipo.

Le cose vanno diversamente nel 1996, annata nella quale conquista sole quattro vittorie e che termina con il quarto posto in classifica. Nel 1997 torna a essere veloce su una Ducati, poi nel 1998 fa sue tre gare anche se gli avversari sono poco costanti in termini di risultati. A un certo punto è sesto in classifica ma all’ultima gara dell’anno a Sugo centra il suo terzo mondiale nel WorldSBK. Nel 1999 chiude i conti a Hockenheim, con la sua ultima vittoria. ‘Foggy’ è l’ultimo ad aver vinto quattro titoli, in gruppi di due.

REA CONSERVA IL TITOLO: inizia una nuova era

Tra l’epoca di Fogarty e il 2015, in quattro hanno vinto più di un mondiale: Colin Edwards (2000 e 2002), Troy Bayliss (2001, 2006 e 2008), James Toseland (2004 e 2007) e Max Biaggi (2010 e 2012). Troy Corser ha vinto il mondiale nel 1996 per poi ripetersi nel 2005; nessuno però è riuscito a confermarsi campione del mondo. Nel 2015 Jonathan Rea firma con Kawasaki e poi si conferma anche nel 2016. Farà suoi sei titoli consecutivi: un record assoluto. Diviene il più vincente nella storia del WorldSBK, con 84 successi e 143 podi. Tutti con il numero 1; l’epoca di Rea in verde è la più gloriosa di tutti i tempi nel WorldSBK.

PAGINA DI STORIA POSSIBILE PER BAUTISTA NEL 2024

Dopo il #TheReturn nel 2022 e il #TheDefence nel 2023, cosa potrebbe riservarci il 2024? Bautista potrebbe scrivere un’altra pagina di storia. Nessun pilota Ducati ha vinto finora tre titoli di fila. L’ultima volta in cui Ducati ha vinto tre mondiali di fila è stata nel 1994, 1995 e 1996 ma con due piloti: Carl Fogarty e Troy Corser. Bautista è diventato il primo spagnolo a conservare il titolo e ora siamo curiosi di scoprire se riuscirà a vincerne tre di fila: in caso avrebbe un posto assicurato nella storia.

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